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                     “飙车族”引热议 市民:马路不是自行车赛道

更新时间:2021-08-25

  本报昨日报道“飙车族”引热议 许多市民直言:

  马路不是自行车赛道

  昨天,本报报道了在长安街上的“飙车族”闯红灯、挤占机动车道等不文明气象,引发市民热议。记者随后采访了多位骑行爱好者,他们直言,在骑行进程中也担心会发生危险。记者在采访北京市自行车运动协会会长宋国强时,他表示,北京周边有很多骑行路线,渴望骑行者按照法规,把持安全时速,锻炼身体不是玩儿命。

  “飙车族”说法

  追求速度是为了健身成果

  “我在长安街上骑行时,时速个别在30多公里,偶尔上过40公里,严格来说是超速了。从市民角度看,速度确切很快;但对骑行运动来说,这个速度切实很常见,甚至有良多半专业的骑友速度会更快。”有十年骑行教训的马先生坦言,骑行中确实会担忧突发的危险。

  记者采访发明,在长安街上“刷街”的,有不少是朝九晚五的上班族。他们白天没有时间进行户外运动,只好在晚上筛选较近的处所锻炼,最便捷的骑行地就是长安街了。他们的组织相对比较蓬松,多是个人或友人结伴,有的骑一圈,有的会骑好多少圈。

  谈及取舍长安街骑行的起因,不少骑行者说,长安街夜间照明设施好,车道相宽,车辆治理严厉,灵活车违规的少,也不逆行的搅扰。这样的途径条件在北京是最好的,骑行的保险性也较高。

  令不少骑行爱好者苦恼的是,城区里基本没有合适骑行健身的场地。“一方面,不少道路的自行车道很窄,机动车、非机动车混杂,很不安全;另一方面,对健身者而言,如果骑行时达不到必定的速度和运动量,也起不到健身的后果。”骑友孟先生说。

  市民不满意

  骑行者心里得有安全意识

  不过,对这种“玩法”其余市民却并不满足。“有人骑得太快。我就亲眼见过,路边有行人从台阶上往下刚迈了一步,被骑车人裹带着摔了出去,嘴唇、门牙都磕破了。”市民徐先生说。

  “我还看见有在机动车道里骑行的,都是些好胜的人,他们是不讲规矩的。”郭先生气愤地说。

  “作为骑行者,心里得有保险意识,做到不扎堆骑、遵守法规,要知道马路不是封闭的赛道,路上也不是只有你一个人在骑车。”马先生呐喊有关局部能加强管理:“如果只是靠自发,不制约,骑行者、行人、机动车很难‘跟平相处’。”

  骑行运动本身是个好事儿,但在哪儿发展,如何发展是个问题。“之所以目前法律上没有对自行车车速进行清楚的规定,可能是由于自行车是人在蹬,不像电动车可能通过机械手段出厂就限速,自行车也没有牌照跟电子摄像抓拍。市民偶尔在长安街上骑一下,甚至飙一下,操纵不了,也不好界定。”北京市自行车运动协会一名工作人员说。

  专家提议

  郊区有的是好的骑行路线

  “锤炼不是玩儿命。”北京市自行车活动协会会长宋国强介绍,“咱们向全市的骑行喜好者发出过《文化骑行倡议书》,提倡大家遵遵法规。在长安街上骑行更应遵照规则,走非机动车道,掌握平安时速。骑行时速超过40公里就有飙车的象征了,如果再斗气逞强,时速达到50至60公里,是极度危险的,害人又害己。在路好人少的长安街,骑行者更应保持警惕,思维一疏松,遇事一慌张,更容易出事故。此外,骑手在夜间骑车时,车上、服装上应设置反光标识。假如是结伴骑行,一定要前后顺着走,不能多人并排。”

  “北京周边有的是好的骑行路线。”宋国强倡导,市民如果有骑行锻炼的须要,可决定机动车流量小、空气好的郊区,像密云、延庆、平谷、怀柔、门头沟等地,都有很多适合骑行的地方,比喻慢游香山骑行线路、十三陵水库环湖生态骑行线路、雁栖湖环线观景骑行线路等。本报记者 师悦

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